www.multivideo.klodzko.pl pozycjonowanie

Parkowanie Sko śne (Wjazd - przodem, Wyjazd - tyłem) - Egzamin Praktyczny SK Turbo

Dodał: SzkolaKierowcowTurbo
Opis filmu:
Moje rady maj
ą pomóc w nauce parkowania w początkowej fazie jak również w trakcie wykonywania zadania na egzaminie. Po dojściu do wprawy nie będziemy potrzebowali się zatrzymywać. WAŻNE !!! PARKOWANIA NIE SĄ MANEWRAMI WYKONYWANYMI PŁYNNIE!!! (czyli nie musimy cały czas jechać wykonując manewr a
wręcz wskazane jest kontrolowanie minimalnej prędkości od 0- 5km/h i ewentualne zatrzymywanie jeśli wymaga tego sytuacja) MANEWRY PARKOWAŃ ŚCIŚLE WIĄŻĄ SIĘ Z ZADANIEM NUMER 2 NA PLACU MANEWROWYM (rękaw). To właśnie na rękawie: 1. uczymy się jazdy na pół sprzęgle czyli kontroli p
rędkości w przedziale od 0-5km/h 2. jadąc używamy sprzęgła a hamulec tylko wykorzystujemy do zatrzymania w polu koperty 3. Uczymy się obserwacji toru jazdy przez tylną szybę i lusterka 4. Uczymy się umiejętności prowadzenia toru jazdy do tyłu wzdłuż linii. PARKOWANIE SKOŚNE WJAZD
PRZODEM WYJAZD TYŁEM !!! 1.Zatrzymujemy się (egzaminator nigdy wam nie powie że to błąd) 2.Włączamy kierunkowskaz i upewniamy się o możliwości jazdy 3.Jedziemy na prostych kołach do momentu jak nasze boczne lusterko wyjedzie za bok pojazdu za którym mamy zaparkować 4.Gdy lusterko wyje
żdża za bok zaczynamy kręcić kierownicą ustawiając auto w lini równoległej do auta za którym parkujemy 5.Wjeżdżamy w pole parkowania obserwując pojazd koło którego parkujemy 6.Zaczynamy prostować koła gdy jesteśmy w linii równoległej z autem koło którego parkujemy jednak zwrac
amy uwagę również na to żeby nie przejechać lini równoległej do auta zaparkowanego 7.Zatrzymujemy się , zaciągamy hamulec ręczny ustawiamy dźwignię biegów w pozycji neutralny tak zwany luz i kończymy parkowanie 8.Jak egzaminator zaliczy parkowanie wyjeżdżamy 9..Wyjeżdżając pamięt
amy o kierunkowskazie i rozglądaniu się oraz upewnianiu o możliwości jazdy pamiętając że jadąc do tyłu mamy zachować szczególną ostrożność i ustąpić wszystkim 10.W tym parkowaniu przysługuje nam jedna korekta toru jazdy . 11.Mamy również możliwość wykonania drugiej próby ja
k by pierwsza nam się nie udała. Ważne !!! : najlepiej zrobić parkowanie w pierwszej próbie dlatego pamiętajmy że manewry nie są na czas więc się nie spieszymy jadąc bardzo wolno 0-5km/h , możemy się zatrzymywać żeby wszystko wykonać poprawnie . PRZYPOMINAM ŻE MOJE RADY SĄ DLA KUR
SANTÓW UCZĄCYCH SIĘ I ZDAJĄCYCH EGZAMIN A NIE DLA DOŚWIADCZONYCH KIEROWCÓW!!!